به سایت ما خوش آمدید.

انتخاب اتصالات دسته سیم برای وسایل نقلیه

انتخاب اتصالات دسته سیم برای وسایل نقلیه

اتصال بخش مهمی از سیم کشی است که برای اتصال و محافظت از سیم کشی استفاده می شود. برای اطمینان از انتقال طبیعی نیرو و سیگنال ها ، انتخاب اتصالات بسیار مهم است. در این مقاله اقدامات احتیاطی انتخاب کانکتور از چندین روش مانند عملکرد الکتریکی ، عملکرد مکانیکی و عملکرد محیطی معرفی شده است.

اتصال مهار سیم کشی خودرو یکی از اجزای مهم مورد استفاده برای اتصال مدارهای الکتریکی خودرو است. عملکرد آن اتصال مدارهای مختلف در مدار الکتریکی خودرو است تا راهی خوب برای جریان جریان و انتقال سیگنال الکتریکی فراهم کند ، در نتیجه عملکرد طبیعی و پایدار خط تحقق می یابد. در مونتاژ خودرو ، کانکتور نقشی حیاتی دارد.

از آنجا که نقاط اتصال زیادی در اتصال وجود دارد ، هر مشکلی در هر نقطه ممکن است عواقب بسیار جدی داشته باشد و حتی باعث یک حادثه رانندگی شود. بنابراین ، در روند طراحی مدارهای الکتریکی خودرو ، انتخاب منطقی اتصالات نقش حیاتی دارد. این مقاله از سه جنبه: عملکرد الکتریکی ، عملکرد مکانیکی و عملکرد محیطی ، روش انتخاب اتصال دهنده سیم را تحلیل می کند.

1 عملکرد الکتریکی

کانکتورها اجزایی هستند که برای اتصال مدارهای الکتریکی استفاده می شوند ، بنابراین ابتدا باید عملکرد الکتریکی را در نظر گرفت.

عملکرد الکتریکی عمدتا ولتاژ ، جریان ، مقاومت و عایق را در نظر می گیرد.

ولتاژ نامی به ولتاژ کار اشاره دارد و مقدار آن به فاصله ترمینال و مواد عایق بستگی دارد. سازنده اتصال به طور کلی بالاترین ولتاژ کار را ارائه می دهد ، اتصال کم ولتاژ به طور کلی در 12 ولت یا 24 ولت کار می کند و سازنده ولتاژ 50 ولت را ارائه می دهد. ولتاژ نامی اتصالات ولتاژ بالا مناسب برای وسایل نقلیه با انرژی جدید تا 600 ولت است. دوم جریان نامی است که همان ولتاژ نامی است ، به طور کلی کمی بالاتر از ولتاژ عملیاتی.

به طور کلی ، جریان نامی اتصال برای آزمایش عملکرد مقاومت در برابر حرارت آن در دمای اتاق است. وقتی دما از مقدار تنظیم شده بیشتر شود ، باعث خرابی مدار الکتریکی می شود. به طور کلی ، جریان نامی در دفترچه راهنمای محصول ارائه شده است که بالاترین جریان کار در دمای اتاق است. برای محیط کار با درجه حرارت بالا و شرایط متخلخل اتصال ، جریان نامی ارائه شده توسط منبع نمی تواند به سادگی برای انتخاب استفاده شود. از منحنی دما و جریان اتصال باید برای تعیین دمای محیط کار اتصال و اتصال فعلی مورد نیاز استفاده شود.

برای اتصالات چند سوراخ ، به ویژه برای جریانهای بزرگ ، هنگام انتخاب واقعی ، آنها باید با توجه به تعداد سوراخهای اتصال از بین بروند. علاوه بر این ، از نظر مقاومت تماس کانکتور ، مقاومت تماس اندازه گیری شده در شرایط آزمون مقاومت در برابر تماس سطح پایین باید برای مدارهای سیگنال کوچک و اتصالات مدار سیگنال کوچک در نظر گرفته شود که توسط پایانه های قلع اندود معمولی برآورده نمی شوند ، در نظر بگیرید برای حل آن از آبکاری فلز نجیب (مانند آبکاری نقره یا آبکاری طلا) استفاده کنید.

سرانجام ، برای عملکرد عایق اتصال ، عمدتا به مقاومت عایق و مقاومت دی الکتریک عایق اشاره دارد. مقادیر خاص را می توان از طریق اندازه گیری بدست آورد. لازم است بر اساس مواد عایق استفاده شده در اتصال دهنده و محیط کار انتخاب صورت گیرد.

2 ویژگی مکانیکی

خصوصیات مکانیکی اتصال دهنده عمدتا شامل نیروی وارد کردن و استخراج ، عمر مکانیکی و نیروی تطبیق و نیروی تفکیک بین ترمینال و غلاف و غیره است که نقش مهمی در انتخاب اتصال دارد.

همانطور که از نام آن مشخص است ، نیروی درج نیرویی است که برای جدا کردن دوشاخه از پریز مورد نیاز است. با فرض اطمینان از منبع تغذیه طبیعی ، هرچه نیروی وارد کردن و حذف کوچکتر باشد ، بهتر است. نیروی وارد شدن و خارج شدن بیش از حد باعث می شود که دوشاخه به راحتی از پریز برق جدا شود ، و وارد کردن و برداشتن بیش از حد کوچک منجر به تماس ضعیف خواهد شد. حداکثر وارد کردن و حذف اتصال عمومی ماشین نیرو از 75N بالاتر نیست. بنابراین ، با فرض اطمینان از منبع تغذیه طبیعی ، هرچه نیروی اتصال کمتر باشد ، بهتر است. عمر مکانیکی به تعداد دفعاتی که می توان از برق وصل و از برق جدا شد اشاره دارد.

عمر مکانیکی اتصالات الکتریکی عمومی معمولاً 500-1000 برابر است ، در حالی که اتصالات خودرو به طور کلی پس از 10 بار ورود و جدا کردن از برق ، شرایط رسانایی طبیعی را برآورده می کنند ، ترمینال های نقره ای پس از 30 ورودی و جدا شدن از سیم ، رسانایی نرمال دارند و 100 ترمینال با روکش طلا ، و زمان جدا کردن از برق. پس از طبیعی بودن رسانایی الکتریکی. نیروی جفت گیری بین ترمینال و غلاف تحت تأثیر قطر سیم سیم پیچ ترمینال قرار می گیرد. نیروی جفت گیری وقتی کمتر از 1 میلی متر مربع باشد کمتر از 15N نیست و وقتی بزرگتر از 1 میلی متر مربع باشد کمتر از 30N نیست. نیروی تفکیک بین ترمینال و غلاف مربوط به مشخصات رابط است. برای اتصالات با مشخصات زیر 2.8 و بالاتر از 2.8 ، نیروی تفکیک باید بیشتر از 40N و 60N باشد.

3 عملکرد محیطی

اتصالات اتومبیل بسیار مورد استفاده قرار می گیرند و محیط قسمتهای مختلف خودرو اغلب بسیار متفاوت است. بنابراین ، عوامل محیطی نقش مهمی در انتخاب اتصالات خودرو دارند. عوامل محیطی عمدتا شامل دما ، رطوبت ، ضد آب و ضد گرد و غبار است. دمای محیط به 5 سطح تقسیم می شود و دمای آزمایش به طور کلی کمی بالاتر از دمای محیط است.

هنگام انتخاب ، ابتدا با توجه به محل ، درجه حرارت مربوطه را تعیین کنید و سپس با توجه به غلاف و مواد نهایی منطقی ترین انتخاب را انجام دهید. رطوبت استفاده از اتصال نباید زیاد باشد و ایجاد مشکلات اتصال کوتاه در محیط مرطوب آسان است. بنابراین ، باید از یک کانکتور مهر و موم شده در محیط مرطوب استفاده شود.

میزان رطوبت هوا و میزان تداخل آب در مکان های مختلف اتومبیل متفاوت است و سطح ضد آب مورد نیاز نیز متفاوت است. محفظه موتور ، شاسی و قسمت پایینی موتور ، صندلی و پایین درب نزدیک شاسی باید به طور کلی با کت های ضد آب انتخاب شوند. اتصالات ضدآب را می توان برای قطعاتی مانند فضای داخلی کابین ، درها و صندلی های بالایی در نظر گرفت. به طور کلی ، با افزایش عملکرد ضد آب ، عملکرد ضد گرد و غبار نیز به همین ترتیب افزایش می یابد.

4. نتیجه گیری

انتخاب کانکتور کاری است که باید در روند طراحی سیم سیم خودرو به آن توجه و انجام شود. این امر نه تنها به عملکرد پایدار مدار الکتریکی خودرو مربوط می شود بلکه در استفاده کلی از خودرو نیز تأثیر می گذارد. در فرآیند انتخاب واقعی ، عملکرد الکتریکی ، عملکرد مکانیکی و عملکرد محیطی اتصال باید تجزیه و تحلیل شود تا نیازهای اساسی انتقال قدرت و انتقال سیگنال الکتریکی را برآورده کند. با ترکیب ویژگی ها و عملکرد خودرو ، مناسب ترین کانکتور را برای دستیابی به اثر ایده آل اتصال خط انتخاب کنید.


زمان ارسال: 18-20 سپتامبر