به سایت ما خوش آمدید.

دانش

دانش پایه از سیم کشی خودرو

سیم کشی خودرو

سیم کشی اتومبیل (سیم کشی اتومبیل) اتصال فیزیکی منبع تغذیه و قطعات مختلف الکتریکی را در خودرو تحقق می بخشد. دسته سیم در سرتاسر خودرو توزیع شده است. اگر موتور با قلب اتومبیل مقایسه شود ، سیم کشی سیستم شبکه عصبی خودرو است که وظیفه انتقال اطلاعات بین قسمتهای مختلف الکتریکی خودرو را بر عهده دارد.

دو نوع سیستم برای تولید سیم سیم خودرو وجود دارد

(1) تقسیم شده توسط کشورهای اروپایی و آمریکایی ، از جمله چین ، سیستم TS16949 برای کنترل روند تولید استفاده می شود.

(2) عمدتا در ژاپن: تویوتا ، هوندا ، آنها سیستم خاص خود را برای کنترل روند تولید دارند.

تولیدکنندگان سیم کشی اتومبیل ویژگی خاص خود را دارند و به تجربه تولید کابل و کنترل هزینه کابل اهمیت می دهند. کارخانه های بزرگ مهار سیم بیشتر در سیم و کابل ها مانند یازاکی ، سومیتومو ، لنی ، گوه ، فوجی کورا ، کلوپ ، جینگ شین و غیره ساخته می شوند.

معرفی مختصر مواد معمول برای سیم کشی خودرو

1. سیم (سیم ولتاژ پایین ، 60-600v)

انواع سیم:

خط استاندارد ملی: QVR ، QFR ، QVVR ، qbv ، qbv و غیره

علامت گذاری روزانه: AV ، AVS ، AVSS ، AEX ، AVX ، cavus ، EB ، TW ، she-g و غیره

مارک آلمانی: flry-a ، flry-b و غیره

خط آمریکایی: Sxl و غیره

مشخصات معمول سیم هایی با مساحت مقطع اسمی 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 میلی متر مربع است.

2. غلاف

غلاف (پوسته لاستیکی) معمولاً از پلاستیک ساخته می شود. هادی ترمینال تحت فشار برای اطمینان از قابلیت اطمینان اتصال در آن قرار می گیرد. مواد به طور عمده شامل PA6 ، PA66 ، ABS ، PBT ، PP و غیره است

3. ترمینال

یک م hardwareلفه سخت افزاری شکل ، که برای اتصال سیمهای مختلف برای انتقال سیگنالها ، از جمله ترمینال نر ، ترمینال زن ، ترمینال حلقه و ترمینال دایره ای و غیره ، روی سیم پیچ می شود

مواد اصلی برنج و برنز است (سختی برنج کمی کمتر از برنز است) و برنج نسبت زیادی دارد.

2. لوازم جانبی غلاف: پیچ و مهره ضد آب ، پلاگین کور ، حلقه آب بندی ، صفحه قفل ، قلاب و غیره

این به طور کلی برای تشکیل اتصال با ترمینال غلاف استفاده می شود

3. از طریق سوراخ قطعات لاستیکی مهار سیم

این دارای عملکرد مقاومت در برابر سایش ، ضد آب و آب بندی است. عمدتا در رابط بین موتور و کابین ، رابط بین کابین جلو و کابین (در کل چپ و راست) ، رابط بین چهار درب (یا درب عقب) و ماشین و مخزن سوخت توزیع می شود ورودی

4. کراوات (کلیپ)

برای نگهداری سیم سیم در اتومبیل از یک نمونه اصلی که معمولاً از پلاستیک ساخته شده است استفاده می شود. کراوات وجود دارد ، کراوات قفل دمنده.

5. مواد لوله

به لوله های راه راه ، لوله های قابل انعطاف حرارت PVC ، لوله های فایبرگلاس تقسیم شده است. لوله بافته شده ، سیم پیچ ، و غیره برای محافظت از سیم سیم.

① دم

به طور کلی ، حدود 60٪ یا حتی بیشتر از دم در اتصال بسته استفاده می شود. ویژگی اصلی مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا ، بازدارنده شعله و مقاومت در برابر حرارت در منطقه با درجه حرارت بالا بسیار خوب است. مقاومت در برابر دم در برابر - 40-150 است. مواد آن به طور کلی به PP و pa2 تقسیم می شود. PA در بازدارندگی شعله و مقاومت در برابر سایش از PP بهتر است ، اما PP در خستگی خمش از PA بهتر است.

function عملکرد لوله های قابل انعطاف پذیری حرارت PVC مشابه لوله های راه راه است. انعطاف پذیری لوله پی وی سی و مقاومت در برابر تغییر شکل خمش خوب است و لوله پی وی سی به طور کلی بسته است ، بنابراین لوله پی وی سی عمدتا در شاخه خم مهار استفاده می شود ، به طوری که سیم انتقال صاف می کند. دمای مقاومت در برابر حرارت لوله PVC بالا نیست ، به طور کلی زیر 80.

6. نوار

نوار تولید: زخم بر روی سطح سیم. (تقسیم به PVC ، نوار اسفنجی ، نوار پارچه ای ، نوار کاغذی و غیره). نوار شناسایی کیفیت: برای شناسایی نقص محصولات تولیدی استفاده می شود.

نوار نقش اتصال ، مقاومت در برابر سایش ، عایق ، بازدارنده شعله ، کاهش صدا ، مارک گذاری و سایر توابع در بسته نرم افزاری سیم را دارد که به طور کلی حدود 30٪ از مواد اتصال دهنده را تشکیل می دهد. سه نوع نوار برای دسته سیم وجود دارد: نوار پی وی سی ، نوار فلانل هوا و نوار پایه پارچه ای. نوار پی وی سی از مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر شعله خوبی برخوردار است و مقاومت در برابر درجه حرارت آن حدود 80 است ، بنابراین عملکرد کاهش صدا آن خوب نیست و قیمت آن نسبتاً پایین است. مواد نوار فلانل و نوار پایه پارچه ای حیوان خانگی است. نوار فلانل بهترین عملکرد اتصال و کاهش سر و صدا را دارد و مقاومت در برابر دما حدود 105 است. نوار پارچه ای بهترین مقاومت در برابر سایش را دارد و حداکثر مقاومت در برابر دما 150 ℃ است. از معایب رایج نوار فلانل و نوار پایه پارچه ای ، عقب ماندگی ضعیف شعله و گران بودن آن است.

دانش سیم کشی اتومبیل

سیم کشی اتومبیل

سیم کشی اتومبیل بدنه اصلی شبکه مدار اتومبیل است. بدون سیم کشی ، هیچ مدار اتومبیل وجود نخواهد داشت. در حال حاضر ، خواه یک ماشین لوکس باشد یا یک ماشین اقتصادی ، در واقع سیم سیم یکسان است که از سیم ، اتصالات و نوار بسته بندی تشکیل شده است.

سیم اتومبیل را سیم ولتاژ پایین نیز می نامند که با سیم خانگی معمولی متفاوت است. سیم خانگی معمولی یک سیم تک هسته ای مسی است ، با سختی خاصی. سیمهای اتومبیل سیمهای انعطاف پذیر چند هسته ای مسی هستند ، بعضی از آنها به نازک مو هستند. چندین یا حتی دهها سیم مسی نرم در لوله های عایق پلاستیکی (PVC) پیچیده شده اند که نرم هستند و شکستن آنها آسان نیست.

تعریف نشده

مشخصات معمول سیمها در سیم کشی خودرو شامل سیمهایی با سطح مقطع اسمی 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 و غیره است. هر یک از آنها دارای مقدار جریان بار مجاز است که برای سیم استفاده می شود تجهیزات مختلف مصرف برق مهار وسایل نقلیه را به عنوان مثال در نظر بگیرید ، 0.5 مشخصات خط برای لامپ ابزار ، چراغ نشانگر ، چراغ درب ، چراغ سقف و غیره قابل اجرا است. خط مشخصات 0.75 برای لامپ پلاک ، لامپ های کوچک جلو و عقب ، لامپ ترمز و غیره مناسب است. 1.0 خط مشخصات مناسب برای چراغ سیگنال ، چراغ مه شکن و غیره است. 1.5 مشخصات مشخصات برای چراغهای جلو ، شاخ و غیره مناسب است. خط اصلی برق مانند سیم آرماتور ژنراتور ، سیم اتصال به زمین و غیره به سیم 2.5-4 mm2 نیاز دارد. این فقط به ماشین عمومی اشاره دارد ، کلید به حداکثر مقدار فعلی بار بستگی دارد. به عنوان مثال ، سیم زمینی باتری و خط برق مثبت به طور جداگانه برای سیم های اتومبیل استفاده می شود. قطر سیم آنها نسبتاً بزرگ است ، حداقل بیش از ده میلی متر مربع است. این سیمهای "Big Mac" در مهار اصلی گنجانده نخواهند شد.

قبل از تنظیم مهار سیم کشی ، باید نمودار مهار سیم کشی را از قبل ترسیم کرد که با نمودار شماتیک مدار متفاوت است. نمودار شماتیک مدار تصویری است که رابطه بین قطعات الکتریکی مختلف را توصیف می کند. این نحوه ارتباط اجزای الکتریکی با یکدیگر را منعکس نمی کند و از نظر اندازه و شکل هر یک از اجزای الکتریکی و فاصله بین آنها تأثیر نمی گذارد. نمودار مهار سیم کشی باید اندازه و شکل هر یک از اجزای الکتریکی و فاصله بین آنها را در نظر بگیرد و همچنین نحوه اتصال اجزای الکتریکی با یکدیگر را منعکس کند.

تعریف نشده

بعد از اینکه تکنسین کارخانه مهار سیم کشی ، سیم کشی سیم کشی را مطابق نقشه سیم کشی ساخت ، کارگر سیم و سیم را طبق مقررات صفحه سیم کشی قطع می کند. مهار اصلی کل خودرو به طور کلی به موتور (اشتعال ، EFI ، تولید نیرو ، روشن شدن) ، ابزار ، روشنایی ، تهویه مطبوع ، لوازم الکتریکی کمکی و سایر قطعات ، از جمله مهار اصلی و دسته شاخه تقسیم می شود. مهار اصلی خودرو دارای اتصالات سیم کشی چند شاخه است ، دقیقاً مانند تیرک و شاخه درخت. پانل ابزار قسمت اصلی مهار اصلی کل خودرو است که به جلو و عقب امتداد دارد. به دلیل رابطه طول یا مونتاژ مناسب و دلایل دیگر ، سیم کشی برخی وسایل نقلیه به دسته مهار (از جمله ابزار ، موتور ، مونتاژ چراغ جلو ، تهویه هوا ، باتری) ، مهار عقب (مونتاژ لامپ عقب ، لامپ پلاک ، چراغ صندوق عقب) ، مهار سقف (درب ، چراغ سقفی ، بوق صدا) و غیره. هر انتهای مهاربندی با اعداد و حروف مشخص می شود تا هدف اتصال سیم را نشان دهد. اپراتور می تواند ببیند که این علامت می تواند به درستی به سیم ها و دستگاه های الکتریکی متصل شود ، که به ویژه هنگام تعمیر یا تعویض مهار بسیار مفید است. در همان زمان ، رنگ سیم به دو خط تک رنگ و دو رنگ رنگ تقسیم می شود. هدف از رنگ نیز مشخص شده است ، که به طور کلی استاندارد تعیین شده توسط سازنده خودرو است. استانداردهای صنعت چین فقط رنگ اصلی را مشخص می کند ، به عنوان مثال ، سیاه و سفید برای سیم اتصال به زمین ، تک رنگ قرمز برای خطوط برق استفاده می شود ، که نمی تواند اشتباه گرفته شود.

دسته سیم با سیم بافته شده یا نوار پلاستیکی پیچیده شده است. برای ایمنی ، پردازش و راحتی تعمیر و نگهداری ، سیم پیچ بافته شده از بین رفته است. حالا با نوار پلاستیکی چسب پیچیده شده است. برای اتصال بین مهار و مهار و بین مهار و قطعات الکتریکی از کانکتور یا لول استفاده می شود. این اتصال از پلاستیک ساخته شده است و دارای پلاگین و پریز است. مهار سیم کشی توسط کانکتور به مهار سیم متصل می شود و اتصال بین مهار و قطعات الکتریکی توسط کانکتور یا درپوش متصل می شود.

با افزایش عملکرد اتومبیل و کاربرد گسترده فناوری کنترل الکترونیکی ، اجزای الکتریکی بیشتر و بیشتر ، سیمهای بیشتر و سیمهای ضخیم تر و سنگین تر می شوند. بنابراین ، خودرو پیشرفته پیکربندی CAN گذرگاه را معرفی کرده و از سیستم انتقال مالتی پلکس استفاده می کند. در مقایسه با سیم کشی سنتی ، تعداد سیمها و اتصالات تا حد زیادی کاهش می یابد ، که سیم کشی را آسان می کند.